Ремонт тормозных камер МАЗ-8926

Разборку и сборку тормозных камер рекомендуется выполнять в приспособлении (рис. 16).

Рис. 16. Приспособление для сборки и разборки тормозных камер

При разборке тормозную камеру ставят на подставку 9 до упора. С помощью крана 5 через штуцер 10 подают воздух в камеру 4 для зажима. Затем отвертывают гайки болтов 8 (см. рис. 10), стягивающих хомутик, и вынимают болты из ушек стяжного хомутика. Снимают стяжной хомутик, открывают кран 5 (см. рис. 16) и снимают детали тормозной камеры с приспособления.

Рис. 10. Тормозная камера

При осмотре деталей тормозных камер следует обращать внимание на то, чтобы: корпус и крышка не имели вмятин на фланцах; диафрагма не имела надрывов, трещин и потери эластичности; пружина не имела трещин и не было потери ее упругости.

Сборку тормозной камеры выполняют на том же приспособлении. Собираемые детали протирают и обдувают сухим сжатым воздухом. Надевают на шток 10 (см. рис. 10) в сборе пружину 5, вставляют подсобранный узел резьбовым концом штока в корпус 4 в сборе и навертывают гайку 9. Затем на шток навертывают вилку 7 таким образом, чтобы расстояние от торца корпуса тормозной камеры до оси отверстий в вилке 7 было 67±4 мм, и контрят ее гайкой 9, При этом максимальный ход штока должен быть 50 мм. Затем корпус в сборе со штоком вставляют в приспособление, накладывают на корпус диафрагму 2, крышку 1 и сжимают пружину через крышку камерой 4 (см. рис. 16), открыв кран 5. На крышку и корпус устанавливают стяжной хомутик 1 Для центровки крышки относительно корпуса открывают кран 3 и воздух подается в боковые камеры 2 и 7, установленные на кронштейне 8. Камеры 2, 4 и 7 соединены трубопроводом 6. Затем собирают хомутики. Ушки стяжного хомутика должны быть расположены в плоскости, перпендикулярной плоскости расположения крепежных болтов.

После сборки тормозную камеру испытывают на прочность и герметичность давлением воздуха 7 кгс/см2. Для этого мыльной водой смачивают места соединений и сварки. В течение 30с не должно быть мыльных пузырьков в местах соединений и сварки. Одновременно проверяют ход штока, который должен быть 50 мм, а выдвижение его должно быть быстрое. Заедание и задевание штока о корпус тормозной камеры не допускается.

Ремонт тормозных камер МАЗ-8926