Монтаж колес МАЗ-8926

При монтаже колеса следует установить его на ступицу, надеть прижимы на болты крепления колес и навернуть гайки; после этого затянуть гайки колес — сначала затянуть верхнюю гайку, а затем диаметрально противоположную ей. Остальные гайки затягивать также попарно (крест-накрест).

Гайки рекомендуется затягивать в несколько приемов и проверять при этом торцовое биение колеса. Для этого к торцу колеса установить угольник или отвес и, вращая колесо рукой, определить максимальное отклонение колеса от угольника, которое не должно быть более 8 мм при замере по торцу шины. В случае большего отклонения ослабить гайки колес и снова затянуть их в изложенной выше последовательности, добиваясь при этом уменьшения биения колеса.

• проворачивая колесо, затянуть гайку подшипников до тугого вращения колеса. Для этого необходимо приложить усилие примерно 30 кгс к концу воротка (с ключом) длиной 400 мм. При затягивании гайки следует проворачивать колесо, чтобы ролики правильно разместились относительно колец подшипников;
• отвернуть гайку подшипника примерно на 30° (на расстояние между двумя соседними отверстиями в замковой шайбе), поставить замковую шайбу и, если штифт гайки не попадает в отверстие шайбы, повернуть гайку в сторону ближайшего отверстия до совмещения штифта с отверстием в замковой шайбе. Если штифт гайки стоит посредине между отверстиями, то повернуть гайку в сторону увеличения зазора, т. е. отвернуть.
• навернуть и затянуть до отказа контргайку;
• проверить затяжку подшипников. При правильной затяжке колесо должно свободно вращаться без ощутимого зазора.
• застопорить контргайку по грани отгибом шайбы контргайки;
• поставить крышку ступицы с прокладкой и закрепить болтами.

После регулировки необходимо проверить степень нагрева ступиц при движении. Температура ступицы не должна превышать 60°С (рука выдерживает длительное прикосновение).

Монтаж колес МАЗ-8926