Поворотная тележка МАЗ-8926

Устройство

Поворотная тележка состоит из следующих узлов: рамы, поворотного устройства — поворотного круга, сцепного устройства — дышла, оси с колесами, подвески, тормозов, стопорного устройства, подвески дышла.

Рама поворотной тележки сварная из штампованных профилей швеллерного типа, изготавливаемых из низколегированной стали. Верхние полки поперечин установлены заподлицо с полками лонжеронов для обеспечения плоскости под крепление поворотного круга (рис. 3).

Рис. 3. Поворотный круг

Круг крепится к раме тележки и к раме прицепа термообработанньми (улучшенными) болтами 2 и 9 из стали 40Х. Для повышения надежности крепления поворотных кругов часть болтов выполнена с конусными посадочными поверхностями.

Поворотный круг состоит из нижнего 8 и верхнего 6 колец фасонного профиля. Профиль колец выполнен таким образом, что после заполнения шариками 7 диаметром 25,4 мм кольца замыкаются.Шарики в количестве 112 шт. вставляются через отверстие в нижнем кольце, при этом верхнее кольцо проворачивается. Отверстие закрывается резьбовой пробкой 1, которую завертывают до обеспечения вращения колец без заедания, т. е. без западания шариков в отверстие под пробку 1.

Между верхним и нижним кольцом устанавливаются войлочные уплотнительные кольца 4 и 5 для удержания смазки и предохранения рабочих поверхностей поворотного круга от попадания пыли. Для обеспечения плоскости при креплении поворотного круга к раме и предохранения от выпадания уплотнительного кольца 4 устанавливается защитный круг 10. Рабочая поверхность кругов через масленки 3 заполняется смазкой согласно карте смазки.

Для облегчения движения автопоезда задним ходом предусмотрено стопорное устройство, которое состоит из стопора 8 и кронштейнов стопора, один из которых крепится к передней поперечине рамы тележки, а второй к передней поперечине рамы прицепа. В транспортном положении стопор 8 устанавливается на передней поперечине рамы и рукоятка его фиксируется пластинчатой пружиной.

К лонжеронам тележки приклепаны кронштейны рессор и приварен ограничитель хода подвески.

Техническое обслуживание

Перед выездом поворотную тележку осмотреть, обратив особое внимание на крепление петли дышла, соединение дышла с тележкой, крепление поворотного круга и рессор. При необходимости резьбовые соединения подтянуть.

Следует помнить, что надежность крепления узлов поворотной тележки влияет на безопасность движения в такой же степени, как правильность регулировок и надежность крепления рулевого управления автомобиля.

Смазка проводится в соответствии с картой смазки.