Притирка клапанов

Чтобы не перепутать клапаны после разборки, их надо пометить. Клапаны снимаются с помощью приспособления (рис.99).

Головку цилиндров без форсунок, коромысел и осей коромысел установить на плиту так, чтобы обеспечить упор для клапанов. Упорный болт 1 приспособления ввернуть в отверстие болта крепления оси коромысла, нажимную тарелку 2 приспособления поставить на тарелку пружины клапана и, нажимая на рукоятку 3 рычага приспособления, отжать пружину клапана, вынуть сухари тарелки клапана, разобрать пружинный механизм, поднять головку цилиндров и вынуть клапаны.

Клапаны и седла тщательно очистить от нагара, промыть в керосине и осмотреть для определения степени ремонта. Дефектные клапаны заменить. Герметичность восстановить притиркой. При наличии дефектов притирке должна предшествовать шлифовка седел и клапанов или замена неисправных клапанов новыми.

Для притирки клапанов используйте специальную притирочную пасту, приготовленную путем тщательного перемешивания 1,5 части (по объему) микропорошка зеленого карбида кремния 63С-М28 ОСТ 2-144-71 с одной частью моторного масла и 0,5 части дизельного топлива. Притирочную пасту наносить в выточку на головке цилиндров, как показано на рис.100, не менее чем на четверть окружности выточки.

Процесс притирки состоит из возвратно-вращательного движения клапана при помощи специального приспособления или дрели с присосом. Нажимая на клапан с усилием 20-30 Н (2-3 кгс) повернуть его на 1/3 оборота, затем в обратном направлении на 1/4 оборота. После пяти двойных ходов клапан приподнимите для улучшения подачи притирочной пасты. Продолжайте притирку до тех пор, пока на фасках клапана и седле не появится непрерывный матовый поясок шириной не менее 1,5 мм.

После окончания притирки клапаны и седла промойте керосином и вытрите насухо. Клапаны и пружины установите на свои места. Качество притирки проверьте на герметичность керосином или дизельным топливом, заливая его поочередно во впускные и выпускные окна. При необходимости притирку повторить.
 

Притирка клапанов ЯМЗ