Двигатель МАЗ
На автомобилях модели МАЗ-5335 и его модификациях устанавливаются двигатели ЯМЗ-236 и его модификации, на автомобилях моделей МАЗ-64227, MA3-54322 устанавливаются двигатели ЯМЗ-238 и его модификации. Технические характеристики двигателей показаны в табл. 3. Модификации двигателя ЯМЗ-238 имеют отличительные особенности. Например, двигатели ЯМЗ-238ПМ и ЯМЗ-238ФМ отличаются повышенными технико-экономическими показателями и комплектацией; двигатель ЯМЗ-238Л является многотопливной модификацией двигателя ЯМЗ-238Н; двигатели ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238ФМ и ЯМЗ-238Л оборудованы системой масляного охлаждения поршней. Все модификации двигателей взаимозаменяемы с соответствующими двигателями выпуска до 1985 г
| Модель двигателя | |||
|---|---|---|---|
| Показатель | ЯМЗ-236 | ЯМЗ-238Н ЯМЗ-238Л |
ЯМЗ-238ПМ ЯМЗ-238ФМ |
| Тип двигателя | 4-тактный с воспламенением от сжатия | 4-тактный с воспламенением от сжатия с турбокомпрессором | |
| Число цилиндров и расположение | 6V | 8V | |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 | ||
| Ход поршня, мм | 140 | ||
| Рабочий объем, л | 11,5 | 14,86 | 14,86 |
| Степень сжатия | 16,5 | 15,2 | 15,2 |
| Номинальная мощность, кВт (л. с.) | 132 (180) | 220 (300) | 206 (280) 235 (320) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м) при 1500 об/мин | 667 (68) | 1079 (110) | 1030 (105) 1120 (114) |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода, об/мин: | |||
| минимальная | 450-550 | 550-650 | |
| максимальная, не более | 2275 | ||
| Минимальный удельный расход, топлива г/кВт* ч (г/л. с.*ч) |
223 (164) | ||
| Способ смесеобразования | Непосредственный впрыск | ||
| Камера сгорания | Неразделенного типа в поршне | ||
| Фазы газораспределения, град.: | |||
| впускной клапан: | |||
| открытие | 20 до ВМТ | ||
| закрытие | 46 после НМТ | ||
| выпускной клапан: | |||
| открытие | 66 до НМТ | ||
| закрытие | 20 после ВМТ | ||
| Диаметр тарелки клапана, мм: | |||
| впускного | 61 | ||
| выпускного | 48 | ||
| Зазор между клапаном и коромыслом толкателя, мм (на холодном двигателе) | 0,25-0,30 | ||
| Топливоподающая аппаратура | Разделенного типа | ||
| Угол опережения впрыска, град. | 20 | ||
| Топливный насос высокого давления | 6-плунжерный золотникового типа | 8-плунжерный золотникового типа | |
| Регулятор частоты вращения | Центробежный, всережимный закрытого типа | ||
| Форсунки | с многодырчатыми распылителями | ||
| Давление начала впрыска, кПа (кгс/см2) | 19600 (200) | ||
| Турбокомпрессор | - | Турбина радиальная центростремительная. Компрессор центробежный с лопаточным диффузором | |
| Система смазки | Смешанная | ||
| Давление в масляной системе, кПа (кгс/см2), в магистрали блока: | |||
| при номинальной частоте вращения | 400-700 (4-7) | ||
| при минимальной частоте вращения | 100(1) | ||
| Масляные фильтры | Два: грубой и тонкой очистки, третий - фильтр турбокомпрессора |
||
| Давления открытия клапанов системы смазки, кПа (кгс/см2): | |||
| редукционный клапан масляного насоса | 700-800 (7,0-8,0) | ||
| предохранительный клапан радиаторной секции масляного насоса |
80-120 (0,8-1,2) | ||
| дифференциальный клапан | 520-540 (5,2-5,4) | ||
| перепускной клапан | 180-230 (1,8-2,3) | ||
| Система охлаждения | Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости |
||
| Пусковое устройство | Электрический стартер 25, 3708 или СТ103А-01 | ||
| Генератор | Г-273 | Г-288Е | Г-273В |
|
Масса незаправленного двигателя, кг, (с КПП и сцеплением) |
1210 | 1600 | |
Техническое обслуживание (ТО)
Виды и периодичность ТО
ТО двигателя
ТО трансмиссии
ТО ходовой
ТО рулевого управления
ТО тормозов
ТО электрики
ТО кабины
ТО седла тягача
ТО механизма подъёма платформы самосвала
Текущий ремонт (ТР) заменой агрегатов и узлов
ТР двигателя
ТР трансмиссии
ТР ходовой
ТР рулевого управления
ТР тормозов
ТР электрики
ТР кабины
ТР седла тягача
ТР механизма подъёма платформы самосвала
Капитальный ремонт (КР) агрегатов
КР двигателя
КР трансмиссии
КР ходовой
КР рулевого
КР тормозов
КР электрики
КР седельно-сцепного устройства
КР механизма подъема платформы
Прицепы МАЗ
МАЗ-8926
МАЗ-8925
МАЗ-5207В