Демонтаж и монтаж шин

Демонтаж и монтаж шин категорически запрещено выполнять в следующих случаях:

• снимать со ступицы колеса без полного выпуска воздуха из шины, а также приступать к демонтажу шины с обода, не убедившись в том, что из нее выпущен воздух;
• использовать кувалды, ломы и другие тяжелые предметы, способные деформировать детали колес;
• монтировать шину на обод, не соответствующий по размерам данной шине;
• использовать бортовые и замочные кольца от колес других моделей автомобилей;
• устанавливать на обод дополнительные бортовые кольца для уменьшения его ширины;
• использовать обода, бортовые и замочные кольца с поверхностными повреждениями: некруглостью, местными вмятинами, трещинами, износом наружной торцовой поверхности канавки обода, а также с грязью, коррозией и наплывами краски;
• использовать шины, на бортах которых имеются задиры и повреждения, препятствующие монтажу;
• приступать к накачиванию шины, не убедившись, что замочное кольцо заняло правильное положение в канавке основания обода, соответствующее накачанному колесу;
• накачивать шину вне специального ограждения и установленную на автомобиле, а в дорожных условиях без применения предохранительных устройств (цепей и тросов);
• изменять положение бортового и замочного колец при накачивании и выпуске воздуха из шин.

Демонтаж шин проводят в следующем порядке:

• положите колесо бортовым кольцом вверх и выпустите воздух из камеры;
• вставьте прямую лопатку между бортовым кольцом и шиной и отожмите борт шины вниз (рис. 115, а);
  
  
• в образовавшийся зазор между бортовым кольцом и шиной вставьте вилочную лопатку таким образом, чтобы прямая лопатка находилась в пазу вилочной лопатки, а сами зубья вилочной лопатки подхватывали бортовое кольцо (рис. 115, б);
• последовательно передвигаясь по окружности колеса и отжимая борт шины прямой и вилочной лопатками снимите борт шины с конической полки замочного кольца (рис. 115, в);
• вставьте конец прямой лопатки прорезь на замочном кольце и отожмите кольцо из замочной канавки, при этом вилочной лопаткой приподнимите замочное кольцо вверх (рис. 115, г);
• удерживая замочное кольцо вилочной лопаткой в приподнятом положении, заведите конец прямой лопатки под торец замочного кольца ивыжмите замочное кольцо, пока он не выйдет полностью из замочной канавки обода (рис. 115, д);
• выньте бортовое кольцо и переверните колесо, снимите борт шины с обода с помощью прямой и вилочной лопаток (рис. 115, ё).

Монтаж шин проводят в такой последовательности:

• вложите камеру в шину и вставьте ободную ленту, предварительно пересыпав камеру тальком;
• наденьте шину на обод, предварительно проверив правильность сопряжения замочного кольца с канавкой основания обода, и вставьте вентиль в вентильный паз (рис. 116, а)
  
  
• наденьте бортовое кольцо вставьте замочное кольцо средней частью относительно разреза в замочную канавку (рис. 116, б);
• вдавите замочное кольцо (сначала одну часть кольца, затем другую до посадки его в замочную канавку)

Накачивать шину следует в 2 этапа: вначале до давления 50 кПа (0,5 кгс/см2) с проверкой положения замочного кольца, а затем до нормального.

В случае неправильной установки замочного кольца выпустите воздух из шины, исправьте положение кольца и повторите накачку до 50 кПа (0,5 кгс/см2). Убедитесь в том, что кромка замочного кольца находится под бортом шины. Если в некоторых местах кромка упирается в борт шины, заправьте ее под борт. При повторной неправильной посадке замените замочное кольцо.

шиномонтаж МАЗ